行業新聞
2017年6月21日，第(di)十八屆中(zhong)國·青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)綠色(se)發(fa)展投(tou)資(zi)貿易(yi)洽談會——鋰產業高峰(feng)論壇(tan)在青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)西(xi)寧市舉(ju)辦(ban)。本(ben)次論壇(tan)由青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)人民政(zheng)(zheng)府、工(gong)信與信息化(hua)部、科學技術部、中(zhong)國電動汽車百人會主(zhu)辦(ban)，青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)經濟(ji)和信息化(hua)委員會、中(zhong)國電動汽車百人會承辦(ban)，青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)發(fa)展和改(gai)革委員會、青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)科學技術廳、中(zhong)國工(gong)商(shang)銀行青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)分行等(deng)六家單位協辦(ban)。來自(zi)政(zheng)(zheng)府、科研機(ji)構、高校、企業等(deng)各方嘉賓共1000余人參加了(le)此(ci)次論壇(tan)。全(quan)國政(zheng)(zheng)協副主(zhu)席(xi)馬培華、青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)省(sheng)委副書(shu)記、省(sheng)長(chang)王(wang)建軍(jun)為大會致辭(ci)，青(qing)(qing)海(hai)(hai)(hai)(hai)省(sheng)副省(sheng)長(chang)王(wang)黎明主(zhu)持了(le)此(ci)次高峰(feng)論壇(tan)。
近年來(lai)(lai)，我(wo)國新能源(yuan)汽車產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)量呈現爆發(fa)(fa)式(shi)增長(chang)，2011年到2016年短(duan)短(duan)五年時間里，銷(xiao)(xiao)售量從不(bu)足1萬輛發(fa)(fa)展(zhan)到51萬輛。電動(dong)汽車銷(xiao)(xiao)量的(de)(de)激增帶(dai)來(lai)(lai)動(dong)了動(dong)力(li)電池產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)快速發(fa)(fa)展(zhan)及對鋰(li)資源(yuan)的(de)(de)旺盛需求，給上下游整個產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)都帶(dai)來(lai)(lai)了發(fa)(fa)展(zhan)機會。當前，如何發(fa)(fa)展(zhan)鋰(li)電產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)，培(pei)育具有世(shi)界競爭力(li)的(de)(de)鋰(li)資源(yuan)、材料(liao)和動(dong)力(li)電池企業(ye)(ye)、實現全產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的(de)(de)協(xie)同發(fa)(fa)展(zhan)，建(jian)立良好(hao)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)生(sheng)態，以對推動(dong)電動(dong)汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)持續、健康(kang)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)是行業(ye)(ye)一直關注(zhu)的(de)(de)重點。在本屆鋰(li)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)國際高(gao)峰論(lun)壇(tan)上，來(lai)(lai)自(zi)業(ye)(ye)內的(de)(de)專家、學者、企業(ye)(ye)家圍繞以上問題(ti)展(zhan)開討論(lun)。
馬培華：優化鹽湖鋰開發技術 推進產業發展
鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)勘探(tan)和(he)開(kai)(kai)(kai)采(cai)是(shi)整(zheng)(zheng)個(ge)鋰(li)產業鏈(lian)的(de)(de)(de)最上(shang)(shang)游，直接(jie)影響著動(dong)(dong)力電池(chi)和(he)電動(dong)(dong)汽車產業的(de)(de)(de)發展(zhan)。從(cong)全(quan)球鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)分布來看(kan)，中國鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)儲量(liang)占(zhan)全(quan)球比(bi)重的(de)(de)(de)22.12%，而(er)青(qing)海(hai)省占(zhan)全(quan)國鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)80%以上(shang)(shang)，青(qing)海(hai)省鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)勘探(tan)和(he)開(kai)(kai)(kai)發對整(zheng)(zheng)個(ge)產業鏈(lian)的(de)(de)(de)發展(zhan)尤為(wei)重要，而(er)鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)發利用重在(zai)鋰(li)提取工藝(yi)技術(shu)的(de)(de)(de)提升和(he)突破(po)。馬培華表示，目前正(zheng)在(zai)采(cai)用的(de)(de)(de)鋰(li)資(zi)(zi)源(yuan)開(kai)(kai)(kai)發技術(shu)比(bi)較穩(wen)定、產能(neng)能(neng)夠(gou)達標(biao)，產品質(zhi)量(liang)也有所保證。由(you)于青(qing)海(hai)的(de)(de)(de)鹽湖(hu)大(da)(da)多屬于高鎂鋰(li)鹽湖(hu)，鎂資(zi)(zi)源(yuan)含(han)量(liang)高，極(ji)大(da)(da)的(de)(de)(de)增加了開(kai)(kai)(kai)采(cai)難度，其開(kai)(kai)(kai)采(cai)方(fang)式一直是(shi)世界性(xing)難題。而(er)我(wo)國經(jing)過(guo)二十多年的(de)(de)(de)探(tan)索，已經(jing)在(zai)高鎂鋰(li)鹽湖(hu)的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)采(cai)技術(shu)方(fang)面取得了一系(xi)列(lie)實質(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)應用成果。
馬培華指出(chu)，在鋰資源的開發過(guo)程中，要堅(jian)持可持續(xu)發展，在技術有保(bao)障的情況下，才能賦予(yu)開發商鹽湖資源的開發權(quan)，避免浪費(fei)資源和(he)無序開發。
黃學農：鼓勵儲能電站建設，提高電力系統適應性
全球儲(chu)(chu)能(neng)產業保持快速增長(chang)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)態勢，鋰電(dian)池產業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)也面臨(lin)著十(shi)分(fen)難得的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)機遇和十(shi)分(fen)廣(guang)(guang)闊的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)空間(jian)。目前，全球新能(neng)源汽(qi)車保有量超過200萬輛，大部分(fen)使用(yong)鋰電(dian)池進(jin)行儲(chu)(chu)能(neng)，電(dian)力系統(tong)調峰調頻儲(chu)(chu)能(neng)的(de)裝機規模已經達到1.68億(yi)千瓦，其中(zhong)有170萬千瓦采用(yong)的(de)是(shi)電(dian)池儲(chu)(chu)能(neng)，電(dian)池儲(chu)(chu)能(neng)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)空間(jian)十(shi)分(fen)廣(guang)(guang)闊。
黃學農表(biao)示，為鼓勵(li)儲能產業發(fa)(fa)展，促進能源生產和(he)消費革(ge)命，國家能源局(ju)將進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)強充電基礎(chu)設(she)施建設(she)，鼓勵(li)調峰(feng)調頻電站發(fa)(fa)展，促進新能源開(kai)發(fa)(fa)利用(yong)進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)強等方(fang)面的工作(zuo)，包(bao)括加(jia)(jia)快推進充電基礎(chu)設(she)施建設(she)、鼓勵(li)儲能建站建設(she)、優(you)化(hua)(hua)電網運營(ying)方(fang)式、優(you)化(hua)(hua)開(kai)發(fa)(fa)建設(she)流(liu)程(cheng)，堅持(chi)市(shi)場需求(qiu)為導向(xiang)等。
瞿國春(chun)：加快提升電動汽(qi)車產業(ye)發展的能力和水平
作(zuo)為(wei)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)心臟，動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)技術的(de)進步(bu)時(shi)(shi)刻(ke)牽動(dong)(dong)著(zhu)整個(ge)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車行業(ye)的(de)發(fa)展。近(jin)年來(lai)，我國動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業(ye)化發(fa)展水(shui)平取得重要進展。2016年底，我國動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)單體能(neng)量密度已經達到(dao)220瓦(wa)時(shi)(shi)/公斤，價格低到(dao)1.5元/瓦(wa)時(shi)(shi)，與2002年相(xiang)比，能(neng)量密度提(ti)高1.7倍，價格下降60%，并已經建成(cheng)珠三(san)角、長三(san)角、京津(jin)冀中原(yuan)四(si)大(da)電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業(ye)的(de)集聚區，成(cheng)為(wei)全球(qiu)最大(da)的(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)生產(chan)國。然而，在(zai)(zai)(zai)看到(dao)成(cheng)績的(de)同時(shi)(shi)必須(xu)看到(dao)當前動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業(ye)存(cun)在(zai)(zai)(zai)的(de)不足(zu)。瞿國春指出，經過多(duo)年的(de)發(fa)展，我國動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)產(chan)業(ye)取得長足(zu)發(fa)展進步(bu)，但仍難以(yi)滿足(zu)新能(neng)源汽車推廣普及需求(qiu)，尤其在(zai)(zai)(zai)基礎(chu)關鍵(jian)材料，系統集成(cheng)技術、制造裝備和工(gong)藝等方面還存(cun)在(zai)(zai)(zai)欠缺。
針對當前當動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)產(chan)業(ye)存在的問題，瞿(ju)國春表示，應(ying)主要從兩(liang)方面入(ru)(ru)手加(jia)(jia)快(kuai)提升電動(dong)(dong)汽車產(chan)業(ye)發(fa)展的能(neng)力(li)(li)(li)(li)和水平。一是(shi)(shi)加(jia)(jia)大動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)關鍵技術攻(gong)關，搭建(jian)協(xie)同(tong)攻(gong)關、開(kai)放(fang)共享的動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)共享平臺，支持引入(ru)(ru)優(you)質(zhi)資源，加(jia)(jia)快(kuai)推動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)創新中心的建(jian)設。二是(shi)(shi)推動(dong)(dong)全(quan)產(chan)業(ye)鏈協(xie)同(tong)發(fa)展。促進(jin)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)與材料零(ling)部(bu)件、裝備(bei)(bei)、整車等(deng)產(chan)業(ye)協(xie)同(tong)發(fa)展，推動(dong)(dong)自主可控協(xie)調高效適應(ying)發(fa)展目(mu)標的產(chan)業(ye)鏈體(ti)系(xi)建(jian)設；鼓勵動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)生產(chan)企(qi)(qi)業(ye)與裝備(bei)(bei)生產(chan)企(qi)(qi)業(ye)強(qiang)強(qiang)聯合，加(jia)(jia)強(qiang)關鍵環節(jie)制造設備(bei)(bei)的協(xie)同(tong)攻(gong)關；促進(jin)智(zhi)能(neng)化(hua)制造成(cheng)套裝備(bei)(bei)產(chan)業(ye)化(hua)，有效滿(man)足動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)電池(chi)生產(chan)制造等(deng)需求。
歐陽明高：降低電池成本是下一階段的主要目標
動(dong)力(li)電池(chi)(chi)占(zhan)新能(neng)源整車(che)制造(zao)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)大約30~40%，要使新能(neng)源汽(qi)車(che)更具價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)，形(xing)成足夠的(de)(de)(de)市(shi)場競(jing)爭(zheng)力(li)，必須(xu)降(jiang)低(di)動(dong)力(li)電池(chi)(chi)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)，提高(gao)性價(jia)比(bi)。中國電動(dong)汽(qi)車(che)百人會執行副理(li)事長歐陽明高(gao)表示，發展(zhan)新能(neng)源汽(qi)車(che)下(xia)一階段(duan)的(de)(de)(de)重點就是(shi)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)問題。他指(zhi)出(chu)，降(jiang)低(di)電池(chi)(chi)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)需(xu)要全產業(ye)鏈發力(li)、重點環(huan)節突破(po)，首先(xian)就是(shi)原(yuan)(yuan)材(cai)(cai)(cai)料(liao)環(huan)節。目前原(yuan)(yuan)材(cai)(cai)(cai)料(liao)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)居高(gao)不下(xia)，合理(li)價(jia)格(ge)應在3—5萬(wan)元(yuan)/噸，而現在卻高(gao)達(da)17萬(wan)，如(ru)果(guo)能(neng)夠使原(yuan)(yuan)材(cai)(cai)(cai)料(liao)價(jia)格(ge)保持(chi)在合理(li)區間，則動(dong)力(li)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)成本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)也將大大降(jiang)低(di)。此(ci)外，還應關注材(cai)(cai)(cai)料(liao)回(hui)收(shou)和再(zai)循環(huan)的(de)(de)(de)問題，如(ru)鈷等(deng)稀有資源基本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)上(shang)都是(shi)進口的(de)(de)(de)，必須(xu)要回(hui)收(shou)利用(yong)。
歐(ou)陽明(ming)高指出，純(chun)電驅動在(zai)今后五年的(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)目標就是家(jia)用主流轎車的(de)(de)(de)(de)性(xing)價比具備技術競爭力，電動家(jia)用主流轎車是和(he)(he)傳統(tong)汽車競爭最為激烈，也(ye)是難度最大的(de)(de)(de)(de)領域，需要(yao)(yao)(yao)實(shi)現在(zai)提(ti)升里(li)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)前提(ti)下不提(ti)升成本(ben)，這就要(yao)(yao)(yao)求進(jin)(jin)行電池性(xing)能的(de)(de)(de)(de)改進(jin)(jin)，需要(yao)(yao)(yao)整車電耗的(de)(de)(de)(de)下降(jiang)和(he)(he)效(xiao)率的(de)(de)(de)(de)提(ti)升。
會上，中國工程院(yuan)院(yuan)士陳清泉、中國汽(qi)車技(ji)術(shu)研究中心副主任吳(wu)志(zhi)新(xin)、加州(zhou)大(da)學戴維(wei)斯分校交(jiao)通研究所(suo)教授Anderw Burke、比亞迪股份有(you)限(xian)公(gong)司副總(zong)裁何龍、寧德(de)時代新(xin)能源科(ke)技(ji)股份有(you)限(xian)公(gong)司聯合(he)創始(shi)(shi)人、副董(dong)事長李(li)平(ping)、北大(da)先行(xing)科(ke)技(ji)產業(ye)有(you)限(xian)公(gong)司總(zong)裁高原、FMC聯合(he)創始(shi)(shi)人、總(zong)裁Daniel Kirchert也(ye)就(jiu)動力電池(chi)技(ji)術(shu)發(fa)展、鋰(li)產業(ye)開發(fa)和高效(xiao)利(li)用(yong)(yong)、動力電池(chi)回(hui)收和梯級利(li)用(yong)(yong)、基(ji)礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)等(deng)問題(ti)進行(xing)了發(fa)言。
