國產電動汽車高海拔奔襲532公里無壓力

環青海(hai)湖（國際）電動汽車挑戰賽(sai)進行環湖測評

　　6月20日，2017環(huan)青(qing)海湖(hu)（國(guo)際(ji)）電動汽車(che)挑戰賽正式進(jin)入環(huan)湖(hu)測評階段。截(jie)至6月21日，由59輛車(che)組成的(de)車(che)隊已途徑(jing)倒淌河(he)、二(er)郎劍、黑(hei)馬河(he)、茶卡(ka)鹽湖(hu)、天峻、鳥島、抵達剛察(cha)，完成532公里環(huan)湖(hu)路程。測評結果表明，即使在海拔3800米(mi)的(de)高原(yuan)，車(che)輛依舊狀(zhuang)態(tai)穩定(ding)，無任何高原(yuan)反應........ 它是如何做到的(de)呢(ni)？

　　整車輕量化

　　在本屆電動(dong)車挑戰(zhan)賽中(zhong)，整車輕(qing)量化已經(jing)成為參(can)(can)賽電動(dong)汽車共同的(de)演進(jin)趨勢。據介紹，電動(dong)汽車采用高(gao)(gao)強度(du)鋁合金(jin)材料的(de)車身后，不(bu)僅提高(gao)(gao)了車輛的(de)安全性(xing)(xing)，更使(shi)其性(xing)(xing)能發揮更加(jia)出(chu)色。此次參(can)(can)賽的(de)車輛中(zhong)，最輕(qing)的(de)整車僅重1050kg，0——60公里(li)加(jia)速達(da)到5.3秒，最高(gao)(gao)時速甚至(zhi)可(ke)以達(da)到135公里(li)/小時。

　　爬坡能力足

　　在(zai)環(huan)湖(hu)賽(sai)(sai)整體(ti)(ti)第5賽(sai)(sai)段，車(che)(che)(che)隊要(yao)在(zai)海拔(ba)(ba)約3800米、全(quan)長700米的(de)(de)連續(xu)彎道(dao)進行(xing)爬坡(po)性(xing)能(neng)測評(ping)，坡(po)度從4%提升(sheng)到10%，海拔(ba)(ba)提升(sheng)34米。據(ju)裁判(pan)組長張斯佩介紹，為(wei)了(le)還原(yuan)在(zai)城市路(lu)段電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)盤橋、上坡(po)以及(ji)山城路(lu)況下的(de)(de)行(xing)駛指(zhi)標，此賽(sai)(sai)段選擇的(de)(de)道(dao)路(lu)跟我們日(ri)常(chang)駕駛的(de)(de)道(dao)路(lu)接近。相較傳統(tong)汽油(you)、燃油(you)車(che)(che)(che)在(zai)高原(yuan)會出(chu)(chu)現(xian)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)減弱的(de)(de)問(wen)題(ti)，純電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身輕(qing)、動(dong)(dong)力(li)(li)(li)輸出(chu)(chu)快，不會到受(shou)氧氣、海拔(ba)(ba)等影(ying)響，爬坡(po)能(neng)力(li)(li)(li)比傳統(tong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)車(che)(che)(che)強。世界體(ti)(ti)操冠軍(jun)、賽(sai)(sai)事公益(yi)推(tui)廣大使莫慧蘭也表示，“電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)比汽油(you)、燃油(you)車(che)(che)(che)更(geng)好，在(zai)爬坡(po)時(shi)甚至還能(neng)感受(shou)到明顯的(de)(de)推(tui)背感。”

車輛進行爬坡(po)性能測評

　　涉水性能佳　　

　　純電動(dong)汽車不僅能(neng)夠(gou)“跋(ba)山”，其(qi)“涉水(shui)”能(neng)力也(ye)十分出眾。作為(wei)本屆比賽(sai)(sai)新增(zeng)測評環節，此前進行的涉水(shui)挑(tiao)戰賽(sai)(sai)要求(qiu)比賽(sai)(sai)車輛(liang)分別進行20厘米(mi)水(shui)池(chi)深(shen)度挑(tiao)戰，40厘米(mi)水(shui)池(chi)深(shen)度極限挑(tiao)戰。經過(guo)挑(tiao)戰，即使在深(shen)度為(wei)40厘米(mi)的水(shui)池(chi)里，參(can)賽(sai)(sai)車輛(liang)車身依然(ran)十分穩定，并未發(fa)生(sheng)明顯漂移，這也(ye)為(wei)其(qi)在雨地的使用(yong)增(zeng)加了保障性。

涉水(shui)挑戰賽現場車輛進行測評(ping)

　　經(jing)過一系(xi)列(lie)(lie)專(zhuan)業(ye)測評(ping)，職業(ye)賽車(che)(che)(che)手對于(yu)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)的表現(xian)給予充分肯定(ding)。鄧曉文說：“我駕(jia)駛(shi)了所有參加(jia)(jia)評(ping)測的車(che)(che)(che)型(xing)，它們表現(xian)各不相(xiang)同，有的提速快(kuai)、有的彎道性(xing)能(neng)(neng)好、有的后段(duan)能(neng)(neng)力突出(chu)，這(zhe)些(xie)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)都發揮了各自的優勢，假設(she)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)在(zai)普通路段(duan)與傳統汽(qi)車(che)(che)(che)PK的話(hua)，電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)一定(ding)會完勝。”徐瑩在(zai)駕(jia)駛(shi)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)后，也被其(qi)出(chu)色(se)的性(xing)能(neng)(neng)所震撼，直(zhi)言不僅會為身(shen)邊(bian)的朋友(you)推薦電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)，自己也將加(jia)(jia)入(ru)到綠色(se)環保的電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)行列(lie)(lie)中(zhong)來。

　　6月22日，第四屆環青(qing)海湖（國際(ji)）電動汽(qi)車挑戰賽迎來(lai)最后(hou)一天(tian)的賽程，進行(xing)(xing)電動汽(qi)車續航能力(li)評測(ce)。下午車隊將返回西(xi)寧，在青(qing)海大(da)劇院廣場舉行(xing)(xing)收車儀式，當(dang)晚(wan)將舉行(xing)(xing)第十(shi)八屆青(qing)洽會閉幕式暨賽事頒獎(jiang)盛典，公(gong)布賽事測(ce)評結果(guo)。